Ro-ràdh goirid air Pumpa Hydraulic Kawasaki K8V
Is e am pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V aon de na pumpaichean as soirbheachaile sa mhargaidh. Tha e air a mholadh gu mòr le luchd-ceannach a bharrachd air eòlaichean. Chaidh am pumpa uisgeachaidh seo a dhealbhadh a rèir an teicneòlais as ùire agus tha e uidheamaichte leis na feartan riatanach uile a dh ’fheumas tu. Faodar Pumpa Hydraulic Kawasaki K8V a chleachdadh ann an grunn thagraidhean leithid àiteachas, togail, mèinnearachd, msaa.
Tha Kawasaki K8V Hydraulic Pump na sheòrsa de phump uisgeachaidh, a dh'fhaodar a chleachdadh airson tagraidhean bruthadh àrd. Tha buannachd aige bho structar sìmplidh, prìs ìosal agus beatha fhada.
Is e prìomh fheartan pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V bruthadh àrd, astar àrd agus cumhachd àrd.
Is e prìomh fheartan pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V bruthadh àrd, astar àrd agus cumhachd àrd. Tha structar beag agus teann aige, sùbailteachd math agus earbsachd àrd. Faodar a chleachdadh ann an raon innealan togail, innealan Meatailteachd, innealan mèinnearachd, gnìomhachas saothrachaidh chàraichean, gnìomhachas ceimigeach agus mar sin air adhart.
Tha pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de chòmhdach a-muigh, siolandair a-staigh agus co-chruinneachadh rotor. Tha an còmhdach a-muigh air a dhèanamh de iarann teilgte glas no iarann ductile le neart meacanaigeach sàr-mhath agus caitheamh caitheamh. Tha an siolandair a-staigh air a dhèanamh de stàilinn tilgeadh le neart àrd, caitheamh caitheamh agus strì an aghaidh creimeadh. Tha an co-chruinneachadh rotor air a dhèanamh suas de gèar fàinne gèar a-staigh agus fàinne ròin ola. Tha an gèar fàinne gèar a-staigh air a dhèanamh de stàilinn tilgeadh le neart àrd agus caitheamh caitheamh; bidh an fhàinne ròin ola a’ cleachdadh stuth sònraichte a chaidh a thoirt a-steach le feartan dìon teas sàr-mhath agus feartan deformation teothachd ìosal.
Pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V cleachd structaran piston axial agus swash-plate.
Bidh pumpaichean uisgeachaidh Kawasaki K8V a’ cleachdadh piston aiseach agus structaran swash-plate. Tha cuideam iomlan aig a’ phump suas ri 3,000 bar (50 MPa) agus ìre sruthadh suas ri 300 L / min. Tha am pumpa air a chuir suas air truinnsear giùlain agus air a stiùireadh le motair tro bhogsa gèar. Faodar motair uisgeach a chleachdadh mar stòr dràibhidh airson a’ phump seo.
Tha cuid de mhodalan coltach ri Kawasaki aig modail airson pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V, leithid K3V63DT, K3V112DT, K3V140DT, K7V160DT, msaa.
Tha pumpaichean sreath K8V air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an gnìomhachas nan càraichean agus raointean gnìomhachais eile. Tha am pumpa uisgeachaidh sreath K8V na phump piston gnìomh dùbailte àrd-chumhachd agus àrd-bhruthadh le giùlan smeòrach fèin-lubricating. Tha am pumpa uisgeachaidh sreath K8V na phump cuideam seasmhach dà-ìre as urrainn toradh àrd a choileanadh fo chuideam ceann ìosal.
Tha pumpa uisgeachaidh sreath Kawasaki K8V air a uidheamachadh le dà piston air gach taobh den bhloc siolandair; nuair a ghluaiseas aon piston air adhart agus air ais, gluaisidh am fear eile air ais is air adhart aig an aon àm gus am bi an dà phiston a’ gluasad aig an aon àm nuair a bhios iad aig fois.
Is e an gluasad airson gach tionndadh 63 ~ 160cc / rev.
Tha am pumpa air a dhealbhadh gus obrachadh le raon farsaing de lionntan, a’ toirt a-steach connadh bunait uisge, alcol, agus olan glasraich. Faodar a chleachdadh an dàrna cuid ann an cruth leaghan no gas. Tha am pumpa cuideachd co-chòrdail ri raon farsaing de shlaodachd agus grabhataidh sònraichte den lionn a thathar a’ pumpadh.
Tha am Pumpa Hydraulic Kawasaki K8V a’ nochdadh dealbhadh rotor taobh a-muigh a leigeas le bhith a ’sreap agus a’ tighinn sìos gu furasta fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad togail air leth garbh. A bharrachd air an sin, tha am pumpa uisgeachaidh seo a’ toirt seachad sgaoileadh teas sàr-mhath bhon taigheadas mar thoradh air na ballachan siolandair le trast-thomhas mòr agus na trannsaichean ola a-staigh a bheir seachad sruth ola fuarachaidh gu raointean riatanach den motair uisgeachaidh.
Chaidh am Pumpa Hydraulic Kawasaki K8V a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an tagraidhean gnìomhachais trom-dhleastanais far am feumar dàimh sruth-cuideam seasmhach a chumail suas thar diofar astaran agus cuideaman a bharrachd air amannan fada gun fhàiligeadh mar thoradh air caitheamh no coirbeachd.
Faodar Pumpa Hydraulic Kawasaki K8V a thoirt seachad ann an ceithir modhan smachd: seòrsa caochlaideach, seòrsa mothachaidh luchd, seòrsa ath-nuadhachadh electro-hydraulic agus seòrsa ath-nuadhachadh meacanaigeach.
Is e inneal meacanaigeach a th’ anns a’ phump uisgeach aig astar caochlaideach a thionndaidheas gluasad rothlach motair gu bhith na shruth cuideam èideadh. Tha e air a chleachdadh gus cuideam a chuir air an ola lubrication ann an einnsean. Is e inneal a th’ ann am pumpa uisgeachaidh seòrsa mothachaidh luchdan a bhios a’ cumail smachd air astar a’ chrann toraidh le fios air ais bho encoder. Is e inneal a th’ anns a’ phump uisge ath-nuadhachaidh electro-hydraulic a bhios a’ cumail smachd air astar stèidhichte air fios air ais mu shuidheachadh bho potentiometer dealanach no fuasgladh. Is e inneal a th’ ann am pumpa uisgeachaidh meacanaigeach ath-nuadhachadh inneal a bhios a’ cleachdadh feachd centrifugal gus cuideam a ghineadh tro uidheamachd fèin-riaghlaidh a-staigh.
Tha an cuideam obrachaidh as àirde aige suas ri 34MPa.
Tha am pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V na phump gluasad gluasadach adhartach a thathas a’ cleachdadh ann an iomadh tagradh gnìomhachais. Faodar am pumpa a chleachdadh mar phrìomh phàirt de shiostam mòr, no faodar a chleachdadh mar phàirt de shiostam nas iom-fhillte. Tha ìre sruth fìor àrd aige agus caitheamh cumhachd ìosal.
Tha am pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean far a bheil cuideam mòr air an lionn a tha ga phumpadh. Tha an seòrsa suidheachadh seo cumanta ann an gnìomhachasan leithid mèinneadh, togail, mara, pàipear agus muilnean stàilinn.
Is e an cuideam obrachaidh as àirde airson an seòrsa pumpa seo suas ri 34MPa (5000 psi). Tha seo a 'ciallachadh gum faod na pumpaichean dèiligeadh ri cuid de shuidheachaidhean fìor àrd gun trioblaid sam bith. Is e an teòthachd obrachaidh as àirde airson an seòrsa pumpa seo suas ri 180 ° C / 356 ° F. Tha na teodhachd sin gu math taobh a-staigh an raoin a tha a dhìth airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean anns a bheil siostaman uisgeachaidh.
Is e ìre sruthadh a’ phump uisge Kawasaki K8V 5 ~ 80L / min.
Tha Kawasaki K8V Hydraulic Pump na sheòrsa de phump àrd-bhruthadh agus ìre sruthadh àrd le beatha fhada, a tha freagarrach airson a phumpadh san raon ola. Faodaidh e bhith air a stiùireadh le motair no dìosail einnsean. Tha buannachdan leithid meud beag, cuideam aotrom agus stàladh furasta, msaa.
Bidh pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V a’ cleachdadh inneal lughdachadh gèar a-staigh gus gluasad rothlach a thionndadh gu gluasad sreathach no a chaochladh. Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an innealan togail, innealan mèinnearachd, innealan àiteachais agus mar sin air adhart. Tha structar teann aige, àrd-èifeachdas agus coileanadh math aig draibheadh aig astar ìosal.
Tha an Pumpa Kawasaki K8V na dheagh roghainn airson pumpaichean uisgeachaidh le na feartan aige de chuideam àrd, astar àrd agus cumhachd àrd.
Tha pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V na dheagh roghainn airson pumpaichean uisgeachaidh le na feartan aige de chuideam àrd, astar àrd agus cumhachd àrd. Tha an Kawasaki K8V na aonad àrd-bhruthadh, àrd-astar agus àrd-chumhachd. Tha e cuideachd freagarrach airson tagradh sam bith a dh ’fheumas an dà chuid bruthadh àrd agus ìrean sruthadh àrd.
Chaidh an Kawasaki K8V a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan nan riatanasan gnìomhachais as ùire a thaobh cuideam agus ìre sruthadh. Tha an K8V air leth freagarrach airson tagraidhean leithid innealan togail, uidheamachd gluasad talmhainn, innealan àiteachais no tagraidhean eile far-rathaid far a bheil feum air amannan baidhsagal luath.
Tha am pumpa uisgeachaidh Kawasaki K8V ri fhaighinn an dà chuid ann an dreachan cleasachd singilte agus cleasachd dùbailte, a bharrachd air rèiteachaidhean àbhaisteach bho 50HP gu 800HP aig cuideaman suas gu bàr 2500 (3600 psi). A bharrachd air an sin, faodar dreachan gnàthaichte a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan sònraichte air iarrtas bho luchd-ceannach fa-leth.
Tha sinn an dòchas, tha an artaigil seo mu ro-ràdh goirid de phump uisge Kawasaki K8V cuideachail!
