O defecțiune a întreținerii defecțiunii cilindrului cupei Komatsu pc35-mr2. Acest articol este o revistă online care conține multe lucruri interesante, foarte recunoscătoare.
demontarea pompei hidraulice
Miniexcavatorul Komatsu PC35MR-2 are o pompă hidraulică încorporată care este utilizată pentru a conduce mașina. Este o unitate compactă care funcționează de la motor și nu necesită nicio altă putere. Pompa hidraulică este alcătuită din mai multe piese diferite și va trebui înlocuită dacă oricare dintre ele eșuează.
Primul pas în dezasamblare este îndepărtarea capacului rezervorului hidraulic care ține toate componentele interne împreună! Această piesă poate fi găsită în partea de sus sau de jos, în funcție de numărul de model (vezi imaginea de mai jos). După îndepărtarea acestui capac, veți vedea trei șuruburi care susțin o altă placă care conține supapele pompei hidraulice și alte componente.
Odată ce aceste două piese au fost îndepărtate, utilizați o cheie hexagonală pentru a deșuruba toate cele trei șuruburi din locațiile lor respective (câte unul în fiecare gaură). Aceste șuruburi sunt situate chiar sub locul unde a fost montată odată joja de ulei, așa că ar trebui să fie ușor de găsit! Următorul lucru pe care veți dori să-l faceți înainte de a scoate orice altceva din interiorul acestui compartiment este să țineți cont de locul în care se conectează totul, astfel încât atunci când vă întoarceți pentru reasamblare, nu va exista confuzie cu privire la ceea ce se duce unde!
se identifică punctul de defecțiune, iar simptomele care apar la punctul de defectare sunt înregistrate în detaliu
Excavatoarele Komatsu pc35-mr2 sunt un utilaj de construcție necesar și sunt utilizate pe scară largă, dar dacă performanța excavatoarelor nu este bună, aceasta va afecta finalizarea proiectului, așa că toată lumea trebuie să știe cum să întrețină excavatorul. Se identifică punctul de defecțiune al excavatorului, iar simptomele care apar în acest punct sunt înregistrate în detaliu. În funcționarea efectivă, se constată că există o problemă cu punctul de eroare. După câteva analize, puteți afla ce se întâmplă și apoi să vă ocupați imediat. Nu puteți aștepta până când este prea târziu pentru a merge greșit înainte de a putea repara, altfel proiectul dvs. va fi întârziat.
1. Verificați dacă fiecare miez de supapă al circuitului principal de ulei al sistemului hidraulic și fiecare circuit de ulei al circuitului auxiliar de ulei sunt fiabile. De exemplu, dacă există o fisură în corpul pompei sau o fisură în scaunul miezului supapei, se vor produce scurgeri de ulei;
2. Dacă există o scurgere de ulei în părți precum cilindrul hidraulic și inelul de etanșare a arborelui motorului hidraulic, aceasta se poate datora îmbătrânirii sau deteriorării pieselor de etanșare;
3. Dacă există scurgeri de ulei în alte părți ale circuitului de ulei hidraulic, ar trebui să verificăm dacă scurgerile îmbinării conexiunii conductei hidraulice sau scurgerii îmbinării conductei hidraulice din cauza cuplului de strângere necorespunzător;
Asamblarea pompei hidraulice, revizia sau înlocuirea pieselor defecte și re-dezasamblarea, reasamblarea și reglarea
1. Toate piesele pompei hidraulice trebuie curățate înainte de asamblare și verificate pentru deteriorări.
2. Înainte de a instala rulmentul frontal, verificați-l cu arborele. Dacă se constată că este slăbit, înlocuiți-l cu unul nou.
3. La instalarea unui piston nou, verificați potrivirea între piston și orificiul pistonului blocului cilindrilor; în caz contrar, înlocuiți-l cu unul nou.
4. Potrivirea inelului de etanșare a pompei de ulei trebuie să îndeplinească cerințele; în caz contrar, ar trebui înlocuit cu unul nou.
5. La asamblarea și dezasamblarea plăcii supapei pompei de ulei, acordați atenție potrivirii cu placa de jos pentru a preveni erorile care cauzează performanțe slabe de etanșare sau nefuncționarea normală după asamblare.
6. Când înlocuiți rulmenți, înlocuiți-i pe toți odată pentru a asigura funcționarea fiabilă a rulmenților și pentru a evita distribuția neuniformă a sarcinii cauzate de diferite grade de uzură a diferitelor componente în diferite poziții.
Acțiunea fiecărui cilindru este verificată din nou și se efectuează un test de sarcină pentru a determina dacă problema este rezolvată
Komatsu pc35-mr2Acțiunea fiecărui cilindru este verificată din nou și se efectuează un test de sarcină pentru a determina dacă problema este rezolvată. Dacă problema nu este rezolvată, trebuie efectuate lucrări de reparații suplimentare. Cele mai frecvente motive pentru repararea incompletă includ următoarele:
1) Repararea spațiului de plasă din ansamblul ansamblului de plase: Reparația incompletă poate fi cauzată de următorii factori:
A) Există încă fisuri în corpul angrenajului cu plasă care nu au fost reparate sau reparate.
B) Poziția inițială a corpului angrenajului cu plasă s-a schimbat din cauza deformării, deci este dificil să se obțină un efect de contact bun cu angrenajul melcat după instalarea angrenajului cu plasă.
C) După instalare și reglare, din cauza contactului slab dintre roți dințate și/sau a lubrifierii slabe, uzura va genera căldură și va provoca dilatare termică, ceea ce va determina creșterea distanței dintre roți dințate.
2) Repararea scaunului rulmentului (manșon despicat): Reparația incompletă poate fi cauzată de următorii factori:
A) Distanța dintre cușca rulmenților și arborele principal este prea mare.
B) Cușca rulmentului sau arborele principal are o potrivire conică sau o potrivire prin interferență cu manșonul despicat sau carcasa rulmentului, ceea ce face dificilă menținerea unei anumite preîncărcări la reglare.
Testați funcționarea timp de câteva zile
Pompa excavatorului are control proporțional cu presiunea și debitul, presiunea uleiului este mai mică decât valoarea setată, debitul de combustibil va fi redus, nu va provoca un consum excesiv de combustibil, pentru a evita un accident.
Noul sistem hidraulic a fost îmbunătățit în continuare și are o eficiență ridicată. Mișcarea brațului, brațului și cupei excavatorului este lină; mecanismul mobil de capăt al cilindrului de ulei este mărit pentru a crește stabilitatea mașinii; Supapa principală adoptă supapa de reglare a accelerației de precizie de tip pilot pentru a îmbunătăți sensibilitatea de răspuns a excavatorului, astfel încât să poată obține o precizie de poziționare precisă într-un timp scurt.
Aceștia sunt pașii pentru întreținerea defecțiunii cilindrului cupei Komatsu pc35-mr2
Pregătiți instrumentele necesare pentru operație în avans și apoi curățați piesele din jurul mașinii pentru a preveni căderea prafului în mașinile de construcții.
Lucrările excavatoarelor Komatsu sunt în principal pentru săpare, deci este necesar să vă asigurați că cilindrul cupei este în stare bună de funcționare. Cilindrul cupei este o componentă importantă a excavatorului, care are o influență importantă asupra funcționării normale a excavatorului.
Dacă există o defecțiune în cilindrul cupei al excavatorului Komatsu pc35-mr2, aceasta va duce la defecțiunea acestuia în anumite circumstanțe. De exemplu, atunci când este operat la viteză mare sau sub sarcină mare, este posibil să nu poată funcționa normal din cauza presiunii insuficiente în interiorul cilindrului sau a lubrifierii insuficiente între tija pistonului și peretele interior al tubului cilindrului, ceea ce duce la o forță de ridicare redusă sau chiar la defecțiune.
Deci, cum ar trebui să facem întreținerea defecțiunii cilindrului cupei Komatsu pc35-mr2? Iată câțiva pași:
1. Puneți jos brațul lopeții și deschideți capacul supapei pompei hidraulice cu cupe în lateral;
2. Presurizați cu aer comprimat și verificați dacă există vreo scurgere de la racordul conductei de ulei hidraulic;
3. Verificați dacă există scurgeri de la sistemul hidraulic
