Date complete despre excavatoarele Komatsu PC78US-11 & cifre care includ specificații, capacitate și cai putere, ani și ore de producție, rating de performanță, atașamente, specificații tehnice, tip de transmisie, cutii de furaje, greutăți, lățimi și mai multe detalii.
Komatsu PC78US-11- CUPLU MĂSURAT @: 1.500 rpm
Komatsu PC78US-11https://bestexcavatorpart.com/jcb-jz141-all-terrain-excavator-in-stock-now/ is a great excavator for use in tight areas where a larger machine is not practical. The PC78US-11 has an operating weight of 18,800 lbs and a digging depth of 13 feet 3 inches. It is a zero tail swing machine so the back of the house will not protrude past the width of the tracks when digging in tight areas. It has a powerful 65 hp turbo charged engine that provides power for all your excavating needs!
Cea mai bună caracteristică a acestei mașini este sistemul de control Komatsu Smart. Acest sistem vă permite să reglați turația motorului din interiorul cabinei, ceea ce ajută la reducerea consumului de combustibil și a nivelurilor de zgomot.
Komatsu PC78US-11 este proiectat având în vedere ușurința de întreținere. Pardoseala superioară se desprinde cu ușurință, astfel încât să nu treacă furtunuri hidraulice și toate filtrele sunt situate la nivelul solului pentru un acces rapid atunci când le schimbați în intervalele de întreținere de rutină.
The undercarriage on this PC78US-11 has been designed with durability in mind. The side frames are cast steel with extra welds on them to prevent cracking or warping over time which could lead to premature failure of other components.
Komatsu PC78US-11- NUMĂR DE CILINDRI: 4
Excavatorul compact Komatsu PC78US-11 nu trebuie să se bazeze pe un ciocan hidraulic pentru a săpa prin solul stâncos. Şenilele din oţel cu flanşă dublă sunt la fel de durabile şi fiabile ca maşina în sine. Acest excavator poate funcționa chiar și în cele mai dificile condiții, făcându-l perfect pentru orice șantier.
Excavatorul compact Komatsu PC78US-11 are o putere netă de 48 CP și vine cu o varietate de caracteristici, inclusiv:
◦Car de rulare de înaltă performanță cu șenile din oțel pentru stabilitate și durabilitate
◦Capacități excelente de săpat, reținere a sarcinii și cuplu de balansare
◦ Nivel scăzut de zgomot
◦ Sistem hidraulic ușor de operat cu comenzi pentru vibrații reduse
Cu motorul său puternic, sistemul hidraulic de funcționare lină și confortul excepțional al operatorului, nu puteți da greș cu acest excavator. Dacă sunteți în căutarea unei mașini care să facă treaba corect, atunci nu căutați mai departe decât excavatorul compact Komatsu PC78US-11!
Komatsu PC78US-11-Engine – Make/Model Type: Komatsu SAA4D95LE-6
Motor – Marca/Tip de model: Komatsu SAA4D95LE-6
Generator – Tip Model: Doosan DPG150E
Generator – Putere nominală: 175 kVA la 1500 rpm
Generator – Tensiune: 240 volți AC, trifazic, 4 fire 60 hertzi
Generator – Reglarea frecvenței: + sau – 1,5%
Generator – factor de putere: 0,8 care duce la 0,8 întârziere
Komatsu PC78US-11-Approved ROPS/FOPS cab or canopy
Cabină sau copertina ROPS/FOPS aprobată
O structură de protecție în caz de răsturnare (ROPS) este o structură care previne răsturnarea unui vehicul și protejează ocupanții de impactul cu solul. O structură de protecție împotriva căderii obiectelor (FOPS) este o structură peste un ROPS care oferă protecție suplimentară împotriva căderii obiectelor.
ROPS este obligatoriu pentru tractoarele agricole, tractoarele forestiere și anumite vehicule specializate unde probabilitatea de răsturnare este mare, cum ar fi multe stivuitoare.
Cel mai obișnuit design pentru un ROPS simplu este un cadru robust de care sunt atașate scaunul și comenzile, astfel încât, în cazul în care vehiculul se răstoarnă, aceste accesorii să nu fie strivite de șasiu sau motor. Următoarea etapă de sofisticare este montarea cadrului pe balamale sau bare telescopice, astfel încât să se prăbușească în etape, mai degrabă decât să se rupă curat la punctele sale de montare în caz de accident.
Structura:
The primary member of a ROPS is usually steel tubing, although structural steel I beams have also been used. Either can be designed to meet recognized engineering standards, such as ISO 3471, AS 1636 and others. The most commonly used tube sizes are 2-inch diameter (typically made from schedule 80 pipe) or 2.
Komatsu PC78US-11-Suspension seat with adjustable head rest and retractable seat belt
Scaun cu tetieră reglabilă și centură de siguranță retractabilă
Scaunul pentru un vehicul cum ar fi un vehicul de teren (ATV), snowmobil sau motocicletă include un cadru de scaun având două margini laterale, două margini din față și o margine din spate. Un ansamblu de suspensie este atașat la cadrul scaunului, în care ansamblul de suspensie include un element de suspensie față având un prim capăt și un al doilea capăt. Primul capăt al elementului de suspensie față este atașat de cadrul scaunului, în timp ce cel de-al doilea capăt al elementului de suspensie față este situat într-o primă cavitate definită de marginile laterale, marginile din față și marginea din spate a cadrului scaunului. O tetieră este atașată de cadrul scaunului și include un element de sprijin care se extinde în sus de la tetieră. Elementul de susţinere are o porţiune superioară care defineşte cel puţin o fantă, în care cel puţin o chingă este fixată pe loc în fiecare fantă. Un ansamblu de centură de siguranță retractabilă este atașat fie la tetieră, fie la cadrul scaunului.
Komatsu PC78US-11-Machine lighting package includes front and rear lamps and hazard lamp
1, Comutator de iluminare de urgență: întrerupătorul de iluminare de urgență este utilizat pentru a implementa sistemul de iluminare de urgență al vehiculului.
2, Siguranță pentru iluminare: Poziția și funcția siguranței sunt prezentate în schema electrică a vehiculului. Când fiecare circuit al mașinii eșuează, verificați mai întâi dacă circuitul corespunzător are un consum de curent anormal de mare, dacă este un consum de curent anormal de mare, verificați mai întâi dacă există un scurtcircuit între sarcină și masă. Dacă există un scurtcircuit între sarcină și masă, înlocuiți-l cu un fir funcțional fără siguranță. După înlocuirea firului de funcționare fără siguranță, verificați dacă există încă un scurtcircuit între sarcină și masă. Dacă nu există un scurtcircuit între sarcină și masă, îndepărtați toate sarcinile acestui circuit una câte una și verificați dacă există un scurtcircuit între acestea și masă pentru a afla care sarcină are o defecțiune de scurtcircuit. Înlocuiți această sarcină cu una bună pentru a rezolva problema. Dacă există încă un scurtcircuit între oricare două sarcini, mai întâi utilizați linia de lucru fără siguranță pentru a o înlocui pentru inspecție. Dacă încă există un scurtcircuit între ele după trecerea la linia fără siguranțe de lucru, se poate dovedi că ambele sunt sarcini defecte sau conexiuni de cablare proaste, așa că sunt înlocuite.
